Taksator rapporter

Der skal kun et øjebliks uopmærksomhed til!

En kollision med flydende eller faste genstande er hovedårsagen til skader ved sejlads. En kollision kan få mange konsekvenser – lige fra en rids i gelcoaten til et totalforlis.

Uanset hvad der sker, så sørger MCS for overblikket, beregningen af reparationsomkostninger osv. og udfærdiger en sagkyndig skaderapport.

Der er faldgruber alle vegne.

Enhver skipper kan komme ud for en let grundstødning, og det forårsager som regel ikke de store skader. Hårde grundstødninger kan til gengæld forårsage skade på både skrog, drev, køl og rig. Hvis en grundstødning fører til skader, til trods for at alle forholdsregler er taget, så vil MCS kunne hjælpe dig.

En skippers mareridt: Vand i båden!

Åbne søventiler, defekte slanger eller lækage i skroget. Der er mange muligheder. I værste fald kan vandindtrængning føre til at båden synker. MCS vil kunne hjælpe dig med bjærgningen og fastslå og bedømme årsagen og omfanget af skaden.

Rorsystemet er defekt, motoren går i stå, fartøjet er ikke manøvredygtigt……

…. Og resultatet er en uundgåelig stranding. Uanset om der er tale om sand eller sten kan fartøjet som regel ikke komme fri igen uden hjælp. Når fartøjet er strandet skal det dog hurtigt reddes for at undgå større skade. Her kan MCS hjælpe med at arrangere bjærgning og bestemme årsagen og omfanget af skaden.

Ukendte har været ombord og fartøjet står åbent. Et hurtigt blik afslører, at det tilsyneladende kun er sherryen, som mangler.

Sådan er det ikke med alle indbrud. Tyvene går efter elektronik, påhængsmotorer, tøj og andre værdigenstande. Brudte låse, klippede kabler beskadiget udstyr…… følgeskaderne er ofte væsentlige. MCS vurderer skadernes fulde omfang og anslår reparationsomkostningerne.

Det er ikke altid blide vinde, som blæser. Desværre er en knækket mast ofte en almindelig forsikringsbegivenhed.

Det er ofte kun en manglende eller lille defekt del, som er årsagen til en større skade. En knækket split bolt eller en splitbolt, som ikke er sikret med tape eller en sprunget wire og masten går over bord. Forkert mastetrim og ekstreme hårde vejrforhold kan også få en mast til at gå ned. MCS kan hjælpe dig med skaden.

Flere og mere alvorlige storme forekommer - ofte i forbindelse med kraftigt tordenvejr.

De fleste lynnedslag forekommer heldigvis, når fartøjet ligge i havnen.  Lynet behøver ikke nødvendigvis at slå ned i selve fartøjet for at forårsage større skade. Et lynnedslag i umiddelbar nærhed er ofte tilstrækkeligt.

Effekten af lynnedslag går ofte ubemærket hen indtil en elektronisk komponent holder op med at fungere. I værste fald kan et lynnedslag føre til strukturelle skader på skroget og riggen og endda være årsag til at skibet synker (f.eks. på grund af beskadigede søventiler).

Ligegyldigt hvad der er sket, vil MCS undersøge skaden, dokumentere den, bestemme reparationsomkostningerne og udfærdige en sagkyndig skadesrapport.

Brand kan hurtigt føre til en katastrofe ombord på et fartøj.

Hovedårsagen til brand er defekter i det elektriske udstyr, brand i maskinrummet eller uopmærksomhed hos besætningsmedlemmerne. Ildspåsætning er også en mulig årsag.

I alle tilfælde er det nødvendigt at bestemme årsagen til branden. MCS håndterer denne opgave og fastslår herefter omfanget af skader, rengøring og reparation. I værste fald må fartøjet bortskaffes.

Drømmen er forbi – båden er skadet ved transport.

Uanset om det er på trailer, lastbil eller under kran løft/flytning på værftet, så kan skaden ske. MCS kan hjælpe og kan fastslå årsagen samt omfanget af skaden.