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Expertise de sinistres

Qu'il s'agisse d'un démâtage, d'une collision, d'un échouement ou d'un incendie, il y a accident ! Tout événement requiert une approche professionnelle. Pour le relevé des dommages, l'inspection, l'établissement de l'expertise, la documentation, MCS est à vos côtés en cas de sinistre.

MCS OFFRE

UN SERVICE RENOMMÉ

Depuis de nombreuses années déjà, assureurs, courtiers et banques font confiance aux équipes qualifiées de MCS.

UNE VUE D'ENSEMBLE

Les équipes de MCS composées d'ingénieurs, de constructeurs navals et de spécialistes en assurances réalisent l'analyse et l'évaluation précise des sinistres de bateaux de façon à permettre une remise en état en bonne et due forme.

Collision

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Collision

Un moment d'inattention et c'est arrivé !

Les collisions avec des objets flottants ou fixes sont la principale cause de dommages dans les sports aquatiques. Les conséquences d'une collision peuvent être multiples et vont d'une rayure dans le gelcoat à la perte totale du bateau.

Quel que soit ce qui est arrivé, MCS clarifie le sinistre, le documente, détermine les frais de réparation et établit une Expertise.

Échouement

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Échouement

Toute activité a ses aléas !

Un petit contact avec le fond peut arriver à tout skipper et n'occasionne généralement pas de dommages importants. Les gros échouements, en revanche, peuvent causer des dégâts à la coque, au moteur, à la quille et au gréement. Si, malgré tout le soin apporté après un échouement, un dommage est survenu, MCS sera là pour vous aider et vous conseiller.

Échouement

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Stranding

The steering system is defective, the engine stops running, the vessel grounds itself without any manoeuvrability...

...and the result is an unavoidable stranding. Whether on sand or rocks, the yacht is usually unable to get afloat again without help. Once the boat is stranded, though, it must be promptly salvaged in order to avoid greater damage. MCS is at your side for this as well. MCS will arrange the salvage and determine the cause and extent of the damage.

Effraction

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Effraction

Quelqu'un était à bord, le bateau est ouvert ! Un coup d'oeil rapide, apparemment il ne manque que le sherry.

Toute effraction ne se passe pas ainsi. Les cambrioleurs ont l'intention de voler l'électronique, le hors-bord, les vêtements et d'autres objets de valeur. Serrures forcées, câbles coupés, équipements endommagés, les dommages collatéraux ne sont généralement pas négligeables. MCS constate l'étendue du dommage global et estime les coûts de la Restauration.

Démâtage

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Démâtage

« Bris de mât et rupture de cloison ! » - Cela arrive hélas très souvent.

C'est souvent une petite pièce manquante ou défectueuse qui est à l'origine d'un dommage important. Une goupille cassée, un terminal qui n'est pas serré, un fil cassé et le mât tombe à la mer. Une assiette défaillante et des conditions météorologiques rarement extrêmes peuvent être la cause d'un démâtage. MCS recherche l'origine du problème.

Foudre

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Foudre

Les fortes intempéries sont de plus en plus fréquentes et souvent associées à de violents orages.

Par chance, les coups de foudre se produisent généralement quand le yacht est au port. Pour occasionner de grands dommages, la foudre ne doit pas obligatoirement tomber sur le bateau. Souvent, un coup de foudre à proximité directe suffit.

Souvent, les répercussions d'un coup de foudre sont remarquées seulement quand un composant électronique est défaillant. Dans le pire des cas, un coup de foudre conduit à un endommagement structurel de la coque et du gréement, voire au naufrage du bateau (par ex. en raison de vannes de coque endommagées).

Quel que soit ce qui est arrivé, MCS clarifie le sinistre, le documente, détermine les frais de réparation et établit une Expertise.

Incendie

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Incendie

A bord d'un bateau, un incendie peut rapidement engendrer une catastrophe.

Les causes fréquentes sont des défauts du système électrique, un incendie dans le local des machines ou une inattention de l'équipage. Un incendie criminel peut être également une cause potentielle.

Dans tous les cas, la cause de l'incendie doit être déterminée. MCS prend en charge cette tâche et détermine le montant du dommage pour le nettoyage et les réparations. Dans le pire des cas, la mise au rebut du bateau doit être organisée.

Dommages dus au transport

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Dommages dus au transport

Un rêve s'est envolé ! Le bateau a été endommagé pendant le transport.

Que ce soit sur la remorque ou dans le camion, lors du chargement ou déchargement au moyen de la grue ou d'une manoeuvre sur le chantier naval, il existe potentiellement un risque de dommages. MCS va au fond des choses, détermine la cause exacte du sinistre et le montant du dommage.

SPECIALISATION : LES YACHTS
VOUS POUVEZ COMPTER SUR MCS.
Depuis 1992,
assureurs,

courtiers et banques FONT CONFIANCE aux équipes expérimentées de MCS.

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BATEAUX

ont été renfloués avec l'aide de MCS.

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